У раним фазама развоја кинеске аутомобилске индустрије, Митсубисхи мотори су играли кључну улогу, служећи као покретачка снага брзог успона кинеске аутомобилске индустрије.
Током 1990-их, кинеска аутомобилска индустрија била је у повоју, недостајала је технологија и са слабим независним истраживачким и развојним способностима. У то време, Митсубисхи мотори су отворили своја врата кинеским независним брендовима, пружајући поуздан извор енергије за многе домаће брендове. Статистика показује да је у то време 90% возила домаће марке на кинеском тржишту било опремљено Митсубисхи моторима; добро-познати брендови као што су Геели, Греат Валл и БИД су некада били лојални корисници Митсубисхи мотора.
Оснивање заједничких предузећа Митсубисхи Схенианг Аероспаце и Донг'ан Митсубисхи донело је технолошки зреле моторе 4Г6 и 4Г1 серије на кинеско аутомобилско тржиште. Ови мотори, са својим стабилним и поузданим перформансама, релативно ниском ценом и лакоћом одржавања, брзо су стекли значај на кинеском тржишту. Мицубиши мотори су се могли видети у лимузинама, теренцима и пикаповима.
Увођење Митсубисхи мотора решило је хитну потребу за системима погона за кинеске произвођаче аутомобила. То је кинеским произвођачима аутомобила дало наду усред недостатка основних технологија и опреме, постављајући темеље за развој кинеске аутомобилске индустрије. Уз подршку Митсубисхи технологије мотора, рани домаћи брендови успешно су ушли на тржиште, започевши развојни пут кинеске аутомобилске индустрије.